英国海军的这两艘航母的建造，仿佛是一场冒险的赌局。从2007年签订合同时，政府本想着通过这两艘航母来恢复海上强国的地位。首舰伊丽莎白女王号于2009年开始建造，接着威尔士亲王号也于2011年开工。当时花费了550亿人民币建造这两艘航母，英国希望通过它们重拾曾经“日不落帝国”的辉煌。可是，最终这两艘航母并没有带来预期中的荣耀，反而变成了沉重的负担。

　　然而，1982年的马岛战争让英国重新认识到航母的重要性。在这场战争中，英国凭借两艘老旧的轻型航母，成功打击了远在南大西洋的阿根廷，取得了胜利。此次胜利使得英国政界和军方重新认识到航母对维护海外利益以及展示大国地位的关键作用。自此以后，重建大型航母的计划便在英国心中扎根，只是由于经济问题，这个计划拖延了将近20年。

　　当时，英国的造船工业已经远不如过去，许多核心技术断档，产业链也不完整。为了建造如此先进的大型航母，很多部件PG电子模拟器 PG电子网站不得不从国外采购，必须拼凑组合。即便如此，建造过程中依然面临着诸多问题：钢材价格上涨了30%，造船工人短缺了20%，主要承包商因为设计变更和零件型号调整而频繁发生争执，导致施工进度不断延误。两艘航母的造价也随之不断上涨。

　　原计划花费40亿英镑，最后的总造价竟然飙升至62亿英镑，折合人民币约550亿元，超出了预算近60%。这一巨大开支几乎耗尽了英国的国防储备金。2017年和2019年，“伊丽莎白女王号”和“威尔士亲王号”分别服役。此时，英国媒体对这一事件充满了欢呼。然而，中国军事专家张召忠却提出了不同的看法。

　　张召忠在2019年明确预言，英国这两艘航母在三年内无法具备真正的战斗力，五年后可能会因为无法维持而不得不出售或封存一艘。这一言论传到英国后，许多媒体都嘲笑他，说他是在故意贬低英国海军，认为他的预判根本不靠谱。然而，仅仅几年后，现实便狠狠地打了张召忠的脸。到2024年，英国国内开始讨论是否应将“威尔士亲王号”退役，将资源集中到另一艘航母上。

　　2025年时，这两艘航母的问题愈发明显。无论是故障频发还是资金压力，情况与张召忠当初的预测几乎一模一样。事实上，张召忠的预言并非凭空猜测，他看透了英国的野心与实际实力之间的差距。造航母和养航母都需要强大的经济和技术支撑，而当时的英国早已没有这样的实力，硬要推动两艘大型航母的建造，最终不可避免地会出现问题。

　　频繁的故障导致两艘航母实际出海执行任务的时间非常短。统计显示，它们能执行任务的时间仅为267天，还不到总时间的四分之一，其余时间要么是维修，要么是等待维修。更加无奈的是，英国海军为了确保至少有一艘航母能勉强运转，不得不从一艘航母上拆零件来支援另一艘。同时，由于缺少专业的维修工程师，舰载的F-35B战机也难以得到及时维护，2024年，英国的航母只完成了预定训练任务的三分之一。

　　英国的国防开支占GDP的比例从冷战时期的5.9%降到了如今的2%，可用于海军的经费非常有限。为了节省养航母的费用，英国海军不得不削减其他装备的预算，导致两栖登陆舰、护卫舰等舰艇陆续退役。结果，航母出海时需要护航舰艇，而现在英国的护航舰艇严重不足。即便航母出海，也无法形成完整的战斗力，陷入了恶性循环。