◼能耗管控要求提升,钢铁供给预期收缩。碳中和背景下,2021-2023年我国粗钢产量
整体呈下降趋势,钢铁去产量为中长期政策要求。2024年国务院印发《钢铁行业节能
降碳专项行动计划》,其中明确提出“2024年继续实施粗钢产量调控”,我们预计24
◼下游需求总量承压,但结构出现明显分化,制造业需求好于建筑行业需求。当前地产
投资下滑、新开工低迷,导致建筑用钢需求较为弱势;与此同时,制造业领域需求相
◼钢企利润基本触底,后续预计将有所改善。当前钢企盈利水平基本处于历史底部,利
润低迷下钢厂减产意愿提升,叠加能耗水平管控要求,预计后续供给端将持续承压,
◼投资分析意见:我们分析认为,我国未来钢铁消费结构将从建筑业向制造业转移,行
业转型过程中建议关注下游以制造业为主、需求较为稳定的低估值高分红板材标的宝
钢股份、南钢股份、华菱钢铁。同时中长期来看,能源、新基建、航空航天、国防等
领域消费的特种钢材也成为钢铁消费的重要力量,故建议关注受益下游油气领域高景
◼2022年2月,等三部委发布《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》,提
出2025年80%以上钢铁产能完成超低排放改造,并确保2030年完成钢铁行业碳达峰,
◼相对而言,高炉产能利用率波动大于电炉,受政策及钢企利润情况影响较大。2024年
1-3月我国高炉产能利用率基本处于81%~84%之间,4月以后才有一定恢复,且整体
低于2023年同期水平;电炉方面,2022年至今,基本处于70%以下低位。
图1:样本企业高炉产能利用率情况(%)图2:样本企业电炉产能利用率情况(%)
◼2024年3月,政府工作报告提出:“单位国内生产总值能耗降低2.5%左右,生态环境
质量持续改善”,相比前两年,提出了具体明确的能耗下降目标;而钢铁作为高耗能
行业,根据中钢协统计的重点钢企数据,2021-2023年平均吨钢能耗水平不降反升,
◼2024年5月,国务院印发《钢铁行业节能降碳专项行动计划》,进一步明确提出
图3:2023年吨钢综合能耗水平有所上升图4:近年中国粗钢产量整体趋于回落
吨钢综合能耗(千克标煤/吨)同比(右轴,%)粗钢产量(亿吨)同比(右轴,%)
◼根据国家统计局数据,2024年1-5月,中国粗钢产量同比下降1.35%;分地区来看,
粗钢产量调控压力较大的包括福建、广东、广西,三省合计同比增长18.24%,而北方
地区包括京津冀、河南、安徽、山东、山西等省份同比均为负值。能耗要求提升背景
◼同时节奏上来看,即便不考虑节能降碳政策对个别落后产能的影响,假设全年维持产
图5:各地区粗钢产量同比情况(%)图6:月度粗钢产量情况及预期(万吨,%)
◼地产投资低迷,拿地情况不佳,拖累新开工和施工数据。2021年以来,房地产企业投
资持续回落,购置土地面积也表现较为弱势,2023年房地产开发投资完成额同比下降
16.54%;投资和拿地的低迷进一步传导至开工和施工端,2024年1-5月,新开工面积
◼地产用钢需求主要集中开工和施工环节,故而当前地产开工和施工较弱的背景下,预
计24年地产用钢需求整体仍然承压。不过考虑到后续保障性住房、城中村改造等政策
图7:地产投资和拿地数据回落图8:地产开工和施工累计同比数据持续低迷(%)
◼基建资金投入的主要增量于专项债,近年规模上已经处于较高水平,预计继续增
长空间不大。2020年以来,地方政府新增专项债规模整体处于相对高位,高基数下预
计后续提升空间不大;根据财政部,2024年拟安排地方政府专项债3.9万亿,总量同
◼24年一季度专项债发行节奏偏慢,后续或将提速。截至2024年5月底,已发行专项债
规模为1.16万亿元,约占全年计划量的29.76%,进度慢于往年同期;不过5月份发行
图9:近年新增专项债规模位于较高水平图10:2024年新增专项债发行节奏偏慢(%)
◼整体上看,2023年10月以来,中国制造业PMI基本处于49%~51%间,整体相对平
◼分产品结构看,工程机械需求边际有所改善,高端制造业维持较好水平。工程机械以
挖掘机为例,23年6-12月当月产量同比均为负值,进入24年后,4-5月同比已经转正;
图11:PMI整体平稳,高技术制造业相对较好(%)图12:部分机械产量当月同比情况
◼汽车领域需求整体较好。2023年,乘用车和商用车产量同比均有较高增速,合计产量
达3013万辆,同比增长约11.6%,较21年同期增长约14%。2024年,国务院印发
《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提出要“开展汽车以旧换新”,
◼同时结构上,新能源车的高速增长带动了高端特钢材料需求。2021年以来,新能源汽
图13:2019-2024/5汽车产量当月情况(万辆,%)图14:新能源车月产量保持高增速(万辆,%)
资料:中国汽车工业协会、申万宏源研究资料:中国汽车工业协会、申万宏源研究
◼21年以来,全球航运相关景气度维持高位:23年我国船舶新订单量为7120万载重吨,
同比增长56.41%;同时手持订单量也持续增长,23年累计13939万载重吨,同比增长
◼由于造船周期一般为1-2年,新接船舶订单将逐步转为手持订单。考虑到2019年以来
新接船舶订单量需求较为稳定,且23年恢复较高增长,预计未来2年内手持订单量将
图15:2023年中国新接船舶订单量恢复增长图16:2021年至今中国手持船舶订单量持续增长
新接船舶订单量(万载重吨)同比(右轴,%)手持船舶订单量(万载重吨)同比(右轴,%)
◼受前期“保交楼”政策影响,地产竣工数据较好,23年以来,家电产量整体同比表现
较好,支撑相关用钢需求。2024年1-5月,空调、洗衣机、冰箱的当月产量同比始终
◼出口方面,家电出口量整体处于较高水平。23年6月至24年5月,空调、冰箱、洗衣机
◼但考虑到当前地产整体较为低迷,新开工和施工数据回落或将拖累竣工,进而影响家
◼2023年以来,海外地缘冲突和区域性供需矛盾加剧,我国钢铁出口出现较大增长。23
年我国钢材净出口量为8261万吨,同比增长46%,24年1-5月累计同比增长25%。
◼分出口国别来看,23年占比较高的为越南(10%)、韩国(9.3%)、泰国(5.2%)、
菲律宾(4.6%)、土耳其(4.4%)。其中对土耳其钢铁出口增长是因为23年土耳其
钢铁供给受地震影响较大,韩国和东南亚地区则主要是通过成本优势抢占市场份额。
◼展望24年,预计成本优势下钢材出口量仍将维持高位;但考虑到土耳其钢铁供给恢复,
图19:2011年以来中国钢材净出口量情况(万吨,%)图20:2023年中国钢材出口国家分布(%)
证券研究报告资料:国家统计局、海关总署、冶金工业规划院、申万宏源研究15
◼24年3月至今,库存整体呈去化趋势,同时同比来看,目前样本库存仅高于2023年,
◼产量调控预期叠加库存相对低位,后续钢价有望企稳回升。24年1-5月,需求低迷下,
根据钢联数据,螺纹钢、热轧板价格分别下跌8%、下跌6%。不过考虑到后续供给端
图21:样本钢厂库存+社会库存情况(万吨)图22:螺纹钢和热轧板价格走势(元/吨)
◼海外铁矿石供给主要于澳洲和巴西,目前供给保持稳定。根据钢联数据,2020年
以来,澳洲及巴西19港周度平均发运量基本稳定,预计当前矿山利润较高的情况下,
◼24年初以来钢企开工低迷,铁矿需求相对偏弱。铁水产量是铁矿需求的最直接反映,
总的来看,今年钢企开工偏慢,高度也不及往年同期,主要因利润低迷、现金流压力
增加导致部分企业主动减产,叠加后续粗钢产量调控影响,预期铁矿需求整体低于往
图23:澳洲和巴西铁矿石合计月发运量(万吨)图24:2024年日均铁水产量同比回落(万吨/日)
◼24年初以来铁矿石供给相对宽松,港口库存持续上行。截至24年6月中旬,根据钢联
数据,港口铁矿石库存合计为1.49亿吨,较23年底的1.2亿吨增幅约24%,较23年同
◼全年来看,后续供给较为稳定,需求端受粗钢产量调控政策影响而有所承压,故预计
铁矿价格承压震荡,未来上行空间有限,价格中枢约在750-850元/吨区间,一定程度
图25:铁矿石港口库存及同比情况(万吨,%)图26:进口铁矿石价格(元/吨)
◼新增产能有限叠加安监影响,焦煤供给相对刚性。高炉炼钢的直接原料为焦炭,但由
于目前多数钢厂自备焦化产能,故而对于钢厂来说,直接采购原料主要为焦煤。碳中
和背景下,煤企无大规模资本开支,远期焦煤新增产能有限,且2023年下半年以来,
◼焦煤库存水平相对较低,使得焦煤价格仍有韧性。根据钢联数据,当前焦煤库存低于
23年同期水平,且整体也处于2018年以来历史低位。低库存水平下,预计后续焦煤价
◼22年下半年至今,钢企利润持续回落,目前基本处于历史底部。回顾历史,上一次钢
企出现大面积亏损为2015-2016年供给侧改革前期,彼时行业低谷持续时间约为1年,
而本轮低谷期已经持续约1年半;同时据钢联数据,22年下半年至今样本钢企盈利比
例多数时间低于50%,也基本位于历史底部。利润低迷下钢厂减产意愿提升,叠加能
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